特斯拉Q3财报超预期：营收312亿美元 EPS1.89美元 交付48.6万辆创新高

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特斯拉（TSLA）于当地时间2026年10月20日美股盘后发布了2026年第三季度财报，核心财务指标——营收与调整后每股收益（EPS）均超出市场预期，推动股价在盘后交易中上涨逾6%。据路透社援引公司公告，特斯拉本季营收达312亿美元，同比增长18%，高于分析师一致预期的298亿美元；调整后EPS为1.89美元，远超预期的1.71美元。这一成绩主要得益于交付量回升、成本优化以及能源业务的爆发式增长。

交付量创季度新高，Model 2拉动入门市场

特斯拉在第三季度共交付48.6万辆电动车，创下单季历史纪录，同比增长9%。其中，主力车型Model Y（含在中国上海工厂生产的版本）交付27.3万辆，占总交付量的56%；新推出的低价车型Model 2（起售价2.5万美元）首次贡献完整季度数据，交付9.8万辆，成为拉动量增的关键。据彭博社（Bloomberg）确认，Model 2在北美和欧洲的订单已排产至2027年初，显示出入门级市场对特斯拉品牌仍有强劲需求。马斯克在财报电话会上表示：“Model 2正在改变游戏规则，它让更多人第一次拥有电动车。”

盈利质量改善：毛利率回升至19.8%

特斯拉第三季度汽车业务毛利率（剔除碳积分收入）为19.8%，较第二季度的18.1%提升1.7个百分点，主要受益于原材料成本下降、工厂效率提升以及Model 2较高的利润率。不过，该数字仍低于2022年峰值（26.5%）。整体营业利润率为11.5%，也高于市场预期的10.9%。值得注意的是，公司的自由现金流在当季录得37亿美元，较去年同期的22亿美元大幅改善，为未来研发和产能扩张提供了缓冲。

特斯拉Q3 2026关键财务指标对比

数据来源：特斯拉投资者关系报告及路透社、彭博社整理。

能源业务异军突起，储能部署翻倍

除电动车外，特斯拉的能源发电与存储业务在第三季度实现营收65亿美元，同比增长74%，成为公司第二大收入来源。其中，大型商用储能系统Megapack的部署量达到7.2吉瓦时（GWh），较去年同期增长110%。马斯克在电话会中透露：“能源业务的毛利率已达到22%，我们将持续建设上海储能超级工厂，预计2027年产能提升至40吉瓦时。”来自Bloomberg的报道指出，特斯拉正在与美国最大公用事业公司之一杜克能源（Duke Energy）签署了一份为期三年的Megapack供应合同，合同价值约18亿美元。

自动驾驶与AI进展：FSD V14测试里程突破10亿英里

特斯拉在自动驾驶领域继续推进。全自动驾驶（FSD）系统V14版本在第三季度累计测试里程达到10.2亿英里（约16.4亿公里），较上季度增加4.8亿英里。马斯克称：“FSD V14的干预间隔里程已达到500英里，比人类平均事故间隔长2.3倍。”不过，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在9月对特斯拉FSD系统启动了新的初步评估，涉及4起低速碰撞事故。据美联社（AP）消息，特斯拉已配合提交相关数据，称“系统在98%的测试场景中表现正常”。

华尔街反应：多家投行上调目标价

财报公布后，至少有8家投行上调了特斯拉目标价。摩根士丹利将目标价从380美元上调至420美元，理由是“交付量超预期且能源业务估值重估”。高盛则将目标价从350美元提升至395美元，强调“毛利率拐点已现”。但也有分析师保持谨慎。花旗银行维持“中性”评级，目标价320美元，指出“Model 2订单若出现大量退订，将影响2027年产能利用率”。股价在盘后交易中一度攀升至398美元，涨幅约6.3%。

Q1：特斯拉2026年Q3营收和EPS具体的数字是多少？

A1： 特斯拉2026年Q3营收为312亿美元，调整后每股收益（EPS）为1.89美元。两个指标均高于华尔街预期的298亿美元和1.71美元。

Q2：Model 2的定价和交付情况如何？

A2： Model 2起售价为2.5万美元，是特斯拉最便宜的车型。该车型在Q3首次完整季度交付，贡献了9.8万辆的销量，占总交付量的约20%。订单排期已延长至2027年初。

特斯拉2026年第三季度用超预期的盈利和创纪录的交付量证明了其“量利齐升”的策略正在见效，而能源业务的爆发则为公司打开了第二增长曲线。面对来自中国竞争对手的价格战以及FSD监管不确定性，特斯拉仍需在成本控制和产品创新上保持领先，以确保其全球电动车龙头地位不被撼动。

剧组趣事

特斯拉2026年Q3营收312亿美元、调整后EPS1.89美元均超预期，交付48.6万辆创纪录，Model2贡献9.8万辆。能源业务翻倍增长。华尔街目标价上调。